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Chevilles pour réparation pneu diamètre 6mm par 20ex.

Cheville Champignon de 6mm de diamètre
boite de 20 ex
base de recouvrement 4 cm. 
pour pneu radial tubeless 

Livré en 24/48h. 

Remboursé X3 si moins cher ailleurs.

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19,85 € HT 23,82 € TTC
Hors frais de port Livraison : 24h à 72h
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Description

Cheville champignon de réparation pour pneu radial en 6 mm : une sécurité maxi à prix mini ! 

  • Boite de 20 Chevilles champignons. 
  • diamètre 6 mm 
  • Embase de 4 cm 


NOTA :
Équivalent aux références PRP chez Schrader, 
et référence Minicombi chez Rema Tiptop. 


Cette cheville autovulcanisante ou «champignon» de 6 mm est la façon la plus sûre
pour réparer un pneu de l’intérieur

L’embase de la cheville sert à boucher largement le trou (diamètre 6mm maximum) et
à exercer une pression constante sur une surface plus grande que le trou de la crevaison. 

Attention :
Toutes les chevilles champignon de ce type s'utilisent uniquement pour des trous sur la bande de roulement
du pneumatique avec un angle de 20 degrés maximum. Si vous constatez une crevaison avec
un angle bien plus important , il faut alors utiliser des chevilles munies d'une gomme de liaison
afin de mieux supporter le pression diagonale qui s'exerce alors sur les
différentes couches
de la bande de roulement du pneumatique endommagé.
Ainsi vous assurez
une réparation sans faille et ... sans retour atelier (pour des chevilles au même prix)


Le role de la tige de la cheville : 

> Elle permet de tirer le «champignon» de l’intérieur vers l’extérieur. Ne pas tirer sur la tige en fer ! 
Celle-ci ne sert qu’à engager le champignon dans le trou à réparer. 

> Elle garantit une protection de toutes les nappes de la carcasse du pneumatique. 


Mise en Œuvre : 

  1. Inspecter le  pneu à la recherche de l’objet (si possible) ayant fait le trou et l'éliminer.
    Estimer si le pneu est réparable ou non, et de quel matériel vous aurez besoin. 
  2. Nettoyer la surface du pneu (gomme, saleté....) 
  3. Aléser la perforation à vitesse moyenne afin de bien dégager les nappes de la bande de roulement
    afin que l’insertion de la tige du champignon ne rencontre pas d’obstacle. Pour cela  utilisez une fraise au carbure de tungstène. 
  4. Après l'ébarbage, nettoyer le tour de la blessure à l'aide d'une meule type MEULE CORAL ou d'une RAPE CLOCHE
    afin de pouvoir placer correctement la cheville sur la partie intérieure du pneu. 
  5. Encoller le pneu et la cheville à l'aide de la SOLUTION VULCANISANTE. 
  6. Laisser sécher quelques secondes puis insérer le champignon. Tirer-le par l'extérieur sans tirer sur la partie métallique. 
  7. A l'aide de la ROULETTE aplatir au maximum la tête de la cheville sur le pneu. Laisser sécher. 
  8. Une fois cette opération terminée, pour optimiser votre travail, penser à étaler généreusement sur la cheville et son pourtour 
  9. une SOLUTION D'ETANCHEITE. Cette finition aura pour but de terminer la réparation et garantir une étanchéité parfaite. 

Chez Missgarage.com, lorsque nous choisissons les produits avec nos partenaires fournisseurs, ils doivent toujours répondre à 3 critères : 

  • Un produit d'une qualité irréprochable, dans sa conception, sa fonctionnalité ou son packaging. 
  • Un produit techniquement avancé qui vous procure une efficacité supérieure dans votre travail. 
  • Un produit économique pour soigner votre portefeuille. 
Caractéristiques de l'article
001-ch001WWD
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