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Chevilles réparation 8mm + gomme de liaison - 25 ex. JET

Cheville de 8mm boite 25 ex
avec base de 50mm.  
pour pneu radial tubeless 

JET la marque américaine de référence depuis 1920 à prix canon ! 

Livré en 24/48h 
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31,95 € HT 38,34 € TTC
Hors frais de port Livraison : 24h à 72h
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Description

Cheville (champignon) en 8 mm  JET : pour une sécurité optimale à un coût maîtrisé !    


Nés aux Etats-Unis en 1920, les produits de la marque JET ressuscitent votre pneu crevé ! 

Boite de 20 exemplaires.

ref. CU08

Similaire aux références PRP chez Schrader et Minicombi chez Rema Tiptop

Cette cheville autovulcanisante JET ou «champignon»  de 8 mm est la façon la plus sûre
pour réparer un pneu de l’intérieur
.
L’embase de 50 mm sert à boucher largement le trou (diamètre 8mm maximum) et à exercer
une pression constante sur une plus grande surface que le trou de la crevaison. 


La tige de la cheville a deux rôles: 
> le premier est de tirer le «champignon» de l’intérieur vers l’extérieur. Ne tirer que sur sa partie caoutchouc, 
la tige en fer (vu sa rigidité) ne sert qu’à engager le champignon dans le trou à réparer. 
>le deuxième rôle est de garantir une protection de toutes les nappes de la carcasse du pneumatique.  

Pour découvrir la marque JET, ses 13 usines de production et l'ensemble de son histoire c'est ici que cela se passe. 

Mise en Œuvre :

1- Dans un premier temps, l’inspection du pneu et la recherche de l’objet (si possible) ayant fait le trou est primordiale. 
Vous allez pouvoir estimer si le pneu est réparable ou non, et de quel matériel vous aurez besoin pour effectuer 
votre réparation dans les règles de l’art,
2- Nettoyer la surface (gomme, saleté....) 
3- Alésez la perforation à vitesse moyenne afin de bien dégager les nappes de la bande de roulement 
afin que l’insertion de la tige du champignon ne rencontre pas d’obstacle. 
4- Une fois la surface bien ébarbée, nettoyer le tour de la blessure à l'aide d'une meule de type MEULE CORAL 
afin de pouvoir placer correctement la cheville sur la partie intérieure du pneu. 
5- Une fois le nettoyage et l'ébarbage terminé, vous y êtes presque. 
6- Encoller le pneu et la cheville à l'aide de la SOLUTION VULCANISANTE. 
7- Laisser sécher quelques secondes puis insérer le champignon. Tirer-le par l'extérieur sans tirer sur la partie métallique.
8- A l'aide de la ROULETTE aplatir au maximum la tête de la cheville sur le pneu. Laisser sécher.
9- Une fois cette opération terminée, pour optimiser votre travail, penser à étaler généreusement sur la cheville et son pourtour
une SOLUTION D'ETANCHEITE. Cette finition aura pour but de terminer la réparation et garantir une étanchéité parfaite.


Beau boulot Messieurs !





Chez Missgarage.com, lorsque nous choisissons les produits avec nos partenaires fournisseurs, ils doivent toujours répondre à 3 critères :

  • Un produit d'une qualité irréprochable, dans sa conception, sa fonctionnalité ou son packaging. 
  • Un produit techniquement avancé qui vous procure une efficacité supérieure dans votre travail. 
  • Un produit économique pour soigner votre portefeuille. 
Caractéristiques de l'article
001-ch003-CU08
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