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Pack 1 programmateur MOBILETRON + 4 capteurs TPMS CLAMP'IN

Le TOP des Pros 

super simple,
universel,
à prix cadeau ! 

1 programmeur PT47 technologie ATEQ leader mondial 

4 capteurs TPMS clamp-in

Livré en 24/48h 

En savoir plus... 

209,40 € HT Notre ancien prix 418,80 € -40% 251,28 € TTC
Hors frais de port Livraison : 24h à 72h
Description

Programmeur de TPMS Mobiletron PT47 + 4 capteurs : devenez le pro des tpms en 2 minutes ! A prix cadeau. 

Votre pack contient : 

  • 1 programmeur PT47 de Mobiletron 
  • Sa notice complète en Francais (+ d'autres langues) 
  • son cable OBD 
  • 5 ans de mise à jour gratuites du logiciel + de la base véhicules ! 
  • 5 capteur tpms complets Mobiletron TX-C001 + valve Snap-in (caoutchouc)
  • 5 capteur tpms complets Mobiletron TX-C002 + valve Clamp-in (acier)

Le programmeur Mobiletron PT47 est conçu avec la technologie ATEQ, leader mondial des outils de diagnostics TPMS. 

  • 1263 véhicules européens compatibles - liste dans l'onglet "PIECES JOINTES" 


QUEL INTERET POUR VOTRE GARAGE ? FAITES VOS COMPTES ! 

1/ Les tpms sont devenus obligatoires en 2014. Les batteries durent +/- 7 ans. 
Ils commencent tous à tomber en panne : il faut changer les capteur TPMS.

2/ Lors du changement de pneu il est fréquent de casser un capteur, de découvrir un capteur abimé, 
ou simplement de le changer sur un véhicule accidenté. Sans même parler de permuter Eté/Hiver... 

Dans tous les cas avec Mobiletron vous récupérez ce Chiffre d'Affaires (qui partait avant chez le concessionnaire). 
Le calcul est simple : 
un capteur se vend entre 40 à 95 euros selon les concessions. La programmation entre 25-50 € + pose supplémentaire. 

Faites vos comptes : en moyenne on est sur 90 euros facturés... 
pour une programmation qui prends 2 minutes (avec Mobiletron) sans être ingénieur ! 

Après 3 capteurs posés, votre programmeur Mobiletron est déjà amorti.

Couverture Véhicule : couvre 98% des modèles de véhicules. 

 Principales fonctions : Active, Lit et Clône tous les tpms d'origine du marché en récupérant les données des capteurs. 

Connectivité OBD : Le programmeur PT47 intègre un module OBD + son cable OBD qui donne accès à 60% de véhicules supplémentaires. 
Simplement brancher le cable OBD sur la prise véhicule pour reprogrammer le module de contrôle en moins de 2 minutes 

Mise à Jour : Mise à jour logicielle et base de données véhicules gratuite pendant 5 ans 

Qualité imbattable : conçu avec la technologie ATEQ, le leader mondial des outils de diagnostics TPMS. 

Mobiletron UK, avec plus de 1 million de capteurs vendus en 2019, est un leader mondial dans la fabrication 
d'électronique automobile de rechange, présent dans plus de 100 pays. Depuis 1982, les valves électroniques TPMS Mobiletron sont fabriquées 
selon une norme OE (Equipement d'Origine) et soumis à des réglementations strictes d'inspection et de test liés 
à leurs certifications : ISO 9001 et ISO 14001, IATF 16949, OH SAS 18001, TecAlliance et TecDoc. Les outils 
de diagnostic Mobiletron sont alimentés par le leader mondial ATEQ. Les capteurs de pression Mobiletron sont compatibles avec 
le ATEQ VT46, VT56 et PT47, ainsi que ceux de Snap-on, Tecnomotor et Texa (mi-2020). Tout savoir sur Mobiletron. 

tpms capteurs de pression pneus


Quels véhicules sont équipés de TPMS (capteurs de pression pneumatique) ? 
Tous les véhicules à moteur et camping-cars mis en service dans l'UE à partir du 1/11/2014 doivent être équipés d'un système TPMS. 

Quelle différence entre un TPMS direct et un TPMS indirect ? 
Un tpms direct mesure la pression et la température réelle du pneumatique. Il est situé à l'intérieur de la jante 
et mesure la pression en permanence même lorsque le véhicule est arrêté. Ce sont les fameux capteurs qu'il est parfois 
nécessaire de changer. En revanche, un tpms indirect utilise le système ABS du véhicule pour détecter les anomalies de pression. 
Il ne mesure pas à proprement parler la pression du pneu mais il peut détecter les déséquilibres survenant au niveau de la roue, 
et envoie l'alerte au tableau de bord.  

Pourquoi faut-il des obus de valve nickelés dans un TPMS ? 
Les obus de valves classique, type valve TR414 par exemple, sont généralement conçus en laiton. Or les capteur TPMS en aluminium 
ne tolèrent pas de capteurs en laiton car cela peut provoquer de la corrosion dite "galvanique" (fusion des métaux) et un risque de 
perturbation du capteur (le genre de panne que l'on met des heures à trouver...). Tout changement d'obus dans un TPMS doit être 
fait avec des obus spécifiques nickelés.

Comment les capteurs sont-ils programmés ? 
Les capteurs TPMS sont tous programmés à l'aide d'un programmeur Mobiletron PT47 ou VT46 et VT56 de ATEQ, ou de Snap-on, Texa (à partir de mi-2020) ou Tecnomotor. Certaines valises de diagnostic sophistiquées proposent aussi cette possibilité.

Comment le système du véhicule reconnait-il les capteurs ? 
Pour établir une communication avec le capteur, le système d'informations doit "reconnaitre" le capteur nouvellement installé. 
En fonction du véhicule, il existe 3 modes de reconnaissance :

1/ le plus répandu : L'Auto-Apprentissage. Il suffit au conducteur de rouler pendant 10 minutes entre 35 et 100 km/h afin que 
le véhicule reconnaisse les capteurs automatiquement. Le témoin d'alerte du TPMS s'éteint une fois les capteurs lus. 

2/ assez fréquent : L'Apprentissage Manuel – Il s'effectue véhiculé arrêté. Cette méthode est décrite généralement dans le 
manuel d'utilisation du constructeur du véhicule. Cela peut être le cas de certains modèles de BMW, Porsche, MB, Audi. Parfois 
l'utilisation d'une mallette de diagnostic peut aussi permettre l'Apprentissage. 

3/ rare, l'Apprentissage Programmé par prise OBDII. C'est en établissant une connexion via l'OBDII que capteurs et systèmes 
se reconnaissent. Des constructeurs tels PSA ou Renault ont appliqué cette procédure sur d'anciens modèles que l'on retrouve aussi 
chez les italiens et GM. Dans ce cas, on ne peut donc pas programmer à distance, mais rassurez-vous le programmeur Mobiletron PT47 est équipé en standard d'une prise OBDII pour ce genre de véhicules !

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