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Valves TR414 pneu tubeless 100ex

1 Avis

Valves TR414 montées (obus+bouchon)

pour pneu tubeless voiture
Longueur 40mm
Diamètre 11,5 mm 
Pression max 4,5 bars 
par 100 ex. 
Haute qualité norme CE 

Livré en 24/48h

9,85 € HT 11,82 € TTC
Hors frais de port Livraison : 24h à 72h
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Description

TR414  : la valve la plus utilisée du marché pour pneus Tubeless (snap-in).

C'est la grande soeur de la valve TR413.

Pression de gonflage maxi : 4,5 bar.
Longueur 40mm
Longueur totale avec la base 48mm
Diamètre 11,5 mm (du trou de jante)


Souvent utilisée car légèrement plus longue de quelques millimètres que la TR413, la valve TR414 est préférée par beaucoup
car elle permet une meilleure prise pour le gonflage notamment avec les nouvelles jantes, plus larges et plus profondes. 

La Valve TR414 est aussi préférée par les garagistes pour les montes sur des roues de grande taille
car ces proportions la rendent plus facile à placer selon les jantes.
Dun point de vue esthétique elle est quasi identique à une TR413, seuls quelques millimètres
supplémentaires ne changent pas l'aspect général. 

Plusieurs conditionnements vous sont proposés afin d'adapter vos stocks selon votre activité et votre budget : 

Valve TR414 en 50ex  

Valve TR414 en 100 ex DÉMONTÉE (valve + obus + bouchon séparés) 

Valve TR414 en 1000ex en sachets individuels. 

fiche-tech-valves-VL 


A NOTER : 

La valve TR414 étant plus longue que la TR 413, il convient de vérifier sur les pneumatiques d'indice WYZ à ce que la valve ne soit pas
trop saillante par rapport à la jante pour des soucis d'aérodynamique (pression de l'air sur la valve, risque de décollage, déchirement...).
En effet, les pneumaticiens recommandent pour ses pneumatiques à indice de vitesse élevée, de monter des valves
de type clamp-in (vissée sur la jante), plutôt que des valves TR413 ou valves TR414 de type snap-in (emboitées sur la jante). 
Nous vous laissons apprécier ses recommandations pneumatiques selon les jantes qui se présentent à vous... 


Astuce:
Pour tout gonflage préférez le retrait de l'obus avec le DÉMONTE OBUS, cela permettra un gonflage plus rapide et le
pneu se mettra en place plus facilement. Une fois le pneu "collé" remettre l'obus puis ajuster la pression aux données
constructeur.


Nous vous conseillons de remplacer la valve TR414, quelque soit sa taille, à chaque changement de pneumatique.

Chez Missgarage.com, lorsque nous choisissons les produits avec nos partenaires fournisseurs, ils doivent toujours répondre à 3 critères :

  • Un produit d'une qualité irréprochable, dans sa conception, sa fonctionnalité ou son packaging. 
  • Un produit techniquement avancé qui vous procure une efficacité supérieure dans votre travail. 
  • Un produit économique pour soigner votre portefeuille. 

    Pour en savoir plus, visitez le lien sur la qualité des produits RubberVulk.
Caractéristiques de l'article
0031
Avis(1)
Appréciation globale
5
1 Avis
Qualité
(5)
Conformité
(5)

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